Komunikacja miejska
-
Jak podróżują mieszkańcy Ursusa? Wyniki Warszawskiego Badania Ruchu 2025 w szczegółach
Jakiś czas temu pisaliśmy o wynikach Warszawskiego Badania Ruchu w kontekście całej stolicy. Dziś przyjrzymy się wynikom specyficznie dla Ursusa. Badaniem zostało w naszej dzielnicy objętych 1100 osób (w Warszawie – 44 tys.). — Tzw. modal split, czyli podział między środkami transportu wygląda w naszej dzielnicy bardzo podobnie do średniej dla Warszawy, czyli: 🚗 36,4% autem; 🚶 35,3% pieszo; 🚊 26,5% transportem zbiorowym; 🚲 1,1% rowerem; 🛴 0,7% innymi środkami transportu. Co ciekawe, dużo bardziej “samochodowe” są sąsiednie Włochy, gdzie aż 50,2% podróży odbywa się autem. Mają jednak również ponad dwukrotnie większy odsetek rowerzystów (2,7%). Skąd taka różnica? Do tego wrócimy w kolejnych akapitach. — Jeżeli chodzi o tłok w…
-
Co wynika z Warszawskiego Badania Ruchu 2025?
Gdyby podsumować wyniki WBR za ostatni rok w dwóch słowach, można by powiedzieć “jest dobrze”. A w trzech słowach – “nie jest dobrze”. Od ostatniego tak ambitnego badania ruchu minęło 10 lat. W tym czasie nawyki transportowe mieszkańców Warszawy i okolicy dość radykalnie się zmieniły. 2015 kontra 2025 W 2015 roku tzw. “modal split” czyli procentowy udział środków transportu w Warszawie wyglądał tak: 47% – komunikacja miejska 32% – samochód osobowy 18% – pieszo 3% – rower Po dekadzie komunikacja miejska już nie jest najważniejszym środkiem transportu w stolicy i aglomeracji. Ratusz – najwyraźniej, żeby złagodzić trochę PR-owo skalę spadków – postanowił podać modal split w 3 różnych częściach. W…
-
Metro do Ursusa: Start projektowania w 2026 roku [MAPY, ANALIZY]
Prezydent Warszawy ogłosił 11 grudnia 2025 roku, że w budżecie na 2026 rok znajdzie się przedłużenie linii M2 do Ursusa. Póki co będzie to utworzenie zadania inwestycyjnego w Wieloletniej Prognozie Finansowej, zgodnie z petycją złożoną przez radnych KO – oraz rozpoczęcie prac przedprojektowych. Oczywiście od utworzenia do realizacji jeszcze długa droga, jednak nieporównywalnie krótsza, niż gdyby metro nadal pozostawało w sferze planów na 2050 rok. Także muszę przyznać, że jest to bardzo duży sukces lobbingowy lokalnej KO, w tym p. Burmistrza Bogdana Olesińskiego, o którym słyszeliśmy od przyjaciół “z miasta”, że podnosi temat metra w Ursusie na niemal każdym spotkaniu. Terminy Trudno jednoznacznie określić termin realizacji – terminów oficjalnych póki…
-
Tramwaje rozważają zajezdnię w Ożarowie. Czy Ursus ma szansę z niej skorzystać?
Zajezdnia Wola nie ma już żadnych rezerw pod rozbudowę, za to leży na bardzo cennym gruncie. Tramwajarze rozważają w związku z tym alternatywne lokalizacje dla nowej zajezdni. Jedną z nich były Odolany, ale obecnym pomysłem jest… Ożarów Mazowiecki. Tak przynajmniej donosi portal Transport Publiczny [1]. Realność tramwaju do Ursusa Czy to szansa dla Ursusa na kolejny rodzaj transportu szynowego w dzielnicy? Jakiś czas temu nasi serdeczni koledzy z Rady Dzielnicy zbierali podpisy pod tramwajem na Skorosze [2]. Inicjatywa ta choć chlubna, wydawała nam się od początku nierealna. Budowa tramwaju w Alejach Jerozolimskich oznaczałaby miliardowe koszty ze względu na konieczność przebudowy kilku skomplikowanych obiektów inżynieryjnych. Można sobie też wyobrazić opór kierowców…
-
Złóż swoje wnioski do Planu Ogólnego dla Warszawy!
Trwa proces składania uwag do Planu Ogólnego. Ten dokument określi kierunki rozwoju Warszawy na kolejny lata i jest dobrym narzędziem, aby wreszcie objąć planowaniem przestrzennym tereny, które dotychczas zabudowywano “na dziko” – jak chociażby Skorosze czy Niedźwiadek. Dodatkowo w Planie Ogólnym znajdą się planowane rozwiązania komunikacyjne, od nowych linii tramwajowych po stacje metra czy nowe drogi między dzielnicami. Z tego powodu uważamy, że uchwalenie Planu Ogólnego to ogromna szansa dla Ursusa – ale żeby urzędnicy uwzględnili nasze sugestie, muszą one najpierw do nich trafić. Pomóż nam złożyć wnioski! Z tego powodu prosimy Was o pomoc! My oczywiście złożymy uwagi do BAiPP oraz zgłosimy poniższe punkty na dzisiejszej Komisji Gospodarki Przestrzennej…
-
Rzecz o historii zmian na liniach autobusowych 207 oraz 178
Po co organizować konsultacje z mieszkańcami, jeśli nie są oni na nich mile widziani? Jest to zasadnicze pytanie, na które mieszkańcy Czechowic nie znają odpowiedzi. Wielu pasażerów skarżyło się niewystarczające zareklamowanie terminów konsultacji zaproponowanych przez ZDM. Ich historia jednak tutaj się nie kończy. Sąsiedzi wzięli sprawę w swoje ręce i zebrali prawie pół tysiąca podpisów pod petycją w sprawie przywrócenia kursów linii 207 i 178. Mija ponad rok od kiedy wspomniany projekt… znalazł się w koszu. Efekt? Częstsze przewozy pustego powietrza w autobusach i rezygnacja z komunikacji miejskiej mieszkańców „wielkiego trójkąta” – części Czechowic położonej między Spisaka a Regulską. Jeszcze kilka miesięcy temu na spotkaniach burmistrza zapewniano, iż wnioski podparte…
-
Nowe obietnice ws. metra do Ursusa
Wczoraj (18 stycznia 2024) odbyło spotkanie online z prezydentem Warszawy Rafałem Trzaskowskim dotyczące komunikacji miejskiej – pierwsze w tym cyklu kampanijnym. Jednemu z uczestników udało się zadać pytanie odnośnie poprawy komunikacji w Ursusie. Odpowiedź prezydenta skupiła się na: – Zwiększeniu częstotliwości kursowania linii 401; – Wykorzystaniu SKM (bo to “najszybszy sposób dotarcia z Ursusa do Warszawy”); – Przedłużeniu linii metra M2 – choć to plan “na za 5-10 lat”; – Lepszej ofercie na linii 517; Jest to ciekawy zwrot akcji w porównaniu do planów przedłużenia M2 w okolicy 2045 roku, ale dopóki nie zaczną się prace przygotowawcze, dalecy będziemy od otwierania szampana. A jak Waszym zdaniem wygląda oferta komunikacyjna w…
-
Dalsze dogęszczanie Ursusa blokami to ślepa uliczka
Wiecie, że Ursus znajduje się w czołówce gęstości zaludnienia w Warszawie? Nasza dzielnica plasuje się tuż za położonymi dużo bliżej centrum Pragą-Południe, Ochotą i Wolą. A to wszystko pomimo tego, że Gołąbki i Czechowice to w dużej mierze domki jednorodzinne, a na Szamotach nie mieszka nawet połowa docelowych mieszkańców… To przekłada się na problemy z dojazdem do centrum, czy dostępność szkół i przedszkoli. Dziwnym trafem nie przekłada się jednak na inwestycje w dzielnice. Na nie ciągle brakuje pieniędzy – w końcu Ursus to mała dzielnica. Czy jest szansa na lepsze jutro? Tymczasem wszystko wskazuje na to, że będzie tylko gorzej. Na Skoroszach nadal jest potencjał na budowę mieszkań dla przynajmniej…
-
Najbardziej zatłoczone linie w Warszawie – aż cztery z nich z Ursusa!
Na portalu Warszawa naszemiasto.pl ukazał się ciekawy, choć smutny artykuł o najbardziej zatłoczonych liniach autobusowych w stolicy. Wybór wiadomo, subiektywny, ale znalazły się w nim aż cztery linie z Ursusa (401, 187, 178 i 517) oraz pobliska linia 189. Zgadzacie się z wnioskami autora, czy nie jest “aż tak źle?” Na pewno sytuacji nie pomaga zła sytuacja na drogach wylotowych z dzielnicy oraz trwające non-stop utrudnienia na kolei w związku z modernizacją Warszawskiego Węzła Kolejowego…
-
Autobusy przegubowe na linii 207
Tak jak przewidywaliśmy, od nowego roku linia 207 została powiększona – w szczycie nawet do rozmiaru XXL, czyli autobusu przegubowego. Docelowo w tym czasie będzie kursował najpewniej autobus o długości 12 metrów. Poza szczytem porannym i popołudniowym linię będą obsługiwały autobusy o długości 10 metrów, nieco większe od tych które jeździły na niej do tej pory.
