Komunikacja miejska
-
Rzecz o historii zmian na liniach autobusowych 207 oraz 178
Po co organizować konsultacje z mieszkańcami, jeśli nie są oni na nich mile widziani? Jest to zasadnicze pytanie, na które mieszkańcy Czechowic nie znają odpowiedzi. Wielu pasażerów skarżyło się niewystarczające zareklamowanie terminów konsultacji zaproponowanych przez ZDM. Ich historia jednak tutaj się nie kończy. Sąsiedzi wzięli sprawę w swoje ręce i zebrali prawie pół tysiąca podpisów pod petycją w sprawie przywrócenia kursów linii 207 i 178. Mija ponad rok od kiedy wspomniany projekt… znalazł się w koszu. Efekt? Częstsze przewozy pustego powietrza w autobusach i rezygnacja z komunikacji miejskiej mieszkańców „wielkiego trójkąta” – części Czechowic położonej między Spisaka a Regulską. Jeszcze kilka miesięcy temu na spotkaniach burmistrza zapewniano, iż wnioski podparte…
-
Nowe obietnice ws. metra do Ursusa
Wczoraj (18 stycznia 2024) odbyło spotkanie online z prezydentem Warszawy Rafałem Trzaskowskim dotyczące komunikacji miejskiej – pierwsze w tym cyklu kampanijnym. Jednemu z uczestników udało się zadać pytanie odnośnie poprawy komunikacji w Ursusie. Odpowiedź prezydenta skupiła się na: – Zwiększeniu częstotliwości kursowania linii 401; – Wykorzystaniu SKM (bo to “najszybszy sposób dotarcia z Ursusa do Warszawy”); – Przedłużeniu linii metra M2 – choć to plan “na za 5-10 lat”; – Lepszej ofercie na linii 517; Jest to ciekawy zwrot akcji w porównaniu do planów przedłużenia M2 w okolicy 2045 roku, ale dopóki nie zaczną się prace przygotowawcze, dalecy będziemy od otwierania szampana. A jak Waszym zdaniem wygląda oferta komunikacyjna w…
-
Dalsze dogęszczanie Ursusa blokami to ślepa uliczka
Wiecie, że Ursus znajduje się w czołówce gęstości zaludnienia w Warszawie? Nasza dzielnica plasuje się tuż za położonymi dużo bliżej centrum Pragą-Południe, Ochotą i Wolą. A to wszystko pomimo tego, że Gołąbki i Czechowice to w dużej mierze domki jednorodzinne, a na Szamotach nie mieszka nawet połowa docelowych mieszkańców… To przekłada się na problemy z dojazdem do centrum, czy dostępność szkół i przedszkoli. Dziwnym trafem nie przekłada się jednak na inwestycje w dzielnice. Na nie ciągle brakuje pieniędzy – w końcu Ursus to mała dzielnica. Czy jest szansa na lepsze jutro? Tymczasem wszystko wskazuje na to, że będzie tylko gorzej. Na Skoroszach nadal jest potencjał na budowę mieszkań dla przynajmniej…
-
Najbardziej zatłoczone linie w Warszawie – aż cztery z nich z Ursusa!
Na portalu Warszawa naszemiasto.pl ukazał się ciekawy, choć smutny artykuł o najbardziej zatłoczonych liniach autobusowych w stolicy. Wybór wiadomo, subiektywny, ale znalazły się w nim aż cztery linie z Ursusa (401, 187, 178 i 517) oraz pobliska linia 189. Zgadzacie się z wnioskami autora, czy nie jest “aż tak źle?” Na pewno sytuacji nie pomaga zła sytuacja na drogach wylotowych z dzielnicy oraz trwające non-stop utrudnienia na kolei w związku z modernizacją Warszawskiego Węzła Kolejowego…
-
Autobusy przegubowe na linii 207
Tak jak przewidywaliśmy, od nowego roku linia 207 została powiększona – w szczycie nawet do rozmiaru XXL, czyli autobusu przegubowego. Docelowo w tym czasie będzie kursował najpewniej autobus o długości 12 metrów. Poza szczytem porannym i popołudniowym linię będą obsługiwały autobusy o długości 10 metrów, nieco większe od tych które jeździły na niej do tej pory.
-
Od stycznia dłuższe autobusy na linii 207?
Jak donosi Autobusem po Warszawie, firma Mobilis od nowego roku przestaje obsługiwać naszą lokalną, ursuską linię 207 – od teraz będą się nią zajmowały Miejskie Zakłady Autobusowe w zajezdni Kleszczowa. Dlaczego to takie ważne? Ponieważ na Kleszczowej nie ma krótszych autobusów niż 10-metrowe. Co oznacza, że do obsługi 207 zostaną skierowane Solarisy Urbino o długości albo 10 albo 12 metrów. Tak czy inaczej, będzie to spora zmiana na plus. Większe autobusy to dodatkowa para drzwi, brak schodków w środku oraz więcej miejsca, zwłaszcza dla rodziców z wózkami dziecięcymi podróżującymi 207 w porannym i popołudniowym szczycie. Gratulujemy wszystkim zaangażowanym mieszkańcom, którzy wysyłali w tej sprawie prośby i apele do ZTM. Presja…
-
Metro do Ursusa nieopłacalne? Nasza polemika z ocenami ekspertów
Pojawił się kolejny artykuł w prasie branżowej, informujący, że eksperci uznają przedłużenie metra do Ursusa za nieopłacalne. Nie jest to jednak nic nowego – takie informacje pojawiały się już w analizach ruchowych dla nowego studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego. Jedyną ciekawostką jest propozycja, aby na odcinku od Dworca Zachodniego do Szamot zastąpić metro… tramwajem w tunelu. Ponadto pojawia się sugestia wykonania odnogi kolei WKD w stronę Ursusa, która mogłaby kończyć bieg w okolicy planowanej stacji metra Posag 7 Panien. A co my o tym wszystkim myślimy? Siedzimy i czekamy cierpliwie na wyniki przewozowe metra na Chrzanów i Karolin. Wiele razy wcześniej zdarzało się, że analizy nie odpowiadały do końca…
-
Kiedy System Informacji Pasażerskiej wróci na PKP Ursus?
To już trzy tygodnie od kiedy wyświetlacze i megafony na stacji PKP Ursus przestały działać. Kolejarze w odpowiedzi na jedno ze zgłoszeń napisali, że naprawią SIP do 12 grudnia – przyczyną awarii jest uszkodzenie kabla zasilającego. Dziękujemy za informację i trzymamy kciuki, aby wyrobili się w terminie Szkoda, że naprawa zajmuje tak długo, bo choć większość pasażerów poradzi sobie z informacją w telefonie, tak osoby z niepełnosprawnościami mają teraz poważny problem. Słabo to też wygląda w sytuacji, w której pociąg ulegnie awarii albo zostanie odwołany. Pobierz kolejowe apki na telefon Przy okazji zachęcamy do pobrania aplikacji “Sprawny Peron” stworzonej przez spółkę PKP Polskie Linie Kolejowe SA i zgłaszanie niesprawnych systemów…
-
Nowa kładka i windy na przystanku Warszawa Gołąbki w 2025 r.
Dobre wieści z najstarszego przystanku kolejowego w dzielnicy. Po budowie ekranów akustycznych wzdłuż torów, spółka PKP Polskie Linie Kolejowe SA zdecydowała się na budowę nowej kładki na stacji kolejowej wraz z windami prowadzącymi na peron. Nie wiadomo dokładnie, jaki będzie zakres inwestycji i czy kolejarze zdecydują się również na zbudowanie pochylni, ale będzie to bez wątpienia ogromny krok naprzód. Termin to rok 2025. Jest to pozytywne zaskoczenie, bo jeszcze do niedawna kolejarze uzasadniali przyszłość Gołąbek od ustaleń związanych z realizacją Kolei Dużych Prędkości do Centralnego Portu Komunikacyjnego. O przystanku Warszawa Gołąbki Przystanek PKP Gołąbki to jeden z mniejszych przystanków kolejowych obsługujących stolicę. Powstał w 1913 roku, ostatnią modernizację przeszedł na…
-
ZDM zapowiada remont ul. Lalki – zobacz, co się zmieni
Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie zapowiada remont ul. Lalki w 2024 roku. Zapoznaliśmy się z projektem stałej organizacji ruchu aby zobaczyć, jakie zmiany czekają nas w przyszłym roku. Najważniejsze zmiany Likwidacja zatoki (przystanek znajdzie się na jezdni), Poszerzenie chodników, Wymiana wiaty na wąski model, Likwidacja możliwości skrętu w lewo do Lidla, Wprowadzenie niewielkiej ilości zieleni (więcej i tak by nie weszło) Z ciekawostek – na tablicy przy przystanku znajdzie się drogowskaz w stronę Centrum, Żyrardowa, os. Gołąbki, os. Skorosze i os. Czechowice, ale już nie os. Szamoty Podsumowanie Zmiany na pewno docenią piesi i pasażerowie komunikacji miejskiej, którzy obecnie mają do dyspozycji szeroki na zaledwie 1,6 m przystanek – po…
