Bezpieczeństwo

  • Bezpieczeństwo,  Infrastruktura

    Audyt jakości stanu dróg w Ursusie

    W ostatnich dniach rozpoczęliśmy audyt jakości stanu dróg w naszej dzielnicy. Niestety jest gorzej niż sądziliśmy. Skala zniszczonych dróg jest olbrzymia. Przez kilka ostatnich dni nanieśliśmy na mapę kilkadziesiąt punktów, w których kierowcy muszą być bardzo uważni, ponieważ nieuwaga może dużo kosztować. W najlepszym przypadku wymianę zawieszenia, a w najgorszym życie lub zdrowie.

  • Bezpieczeństwo,  Infrastruktura

    Dlaczego przejścia dla pieszych w naszej dzielnicy są niebezpieczne?

    Spacerując nocą po Ursusie trzeba być niezwykle ostrożnym. Niestety, stan obecnych przejść dla pieszych pozostawia wiele do życzenia. Od lat nieodmalowywane pasy to istotny problem z uwagi na brak wystarczającej widoczności. Brakuje odblaskowego oznakowania, które znacznie poprawia widoczność. Szczególnie nocą lub przy złej pogodzie te problemy mogą prowadzić do potencjalnie tragicznych wydarzeń. Brakuje nowego oświetlenia pasów z białym światłem kierunkowym, które znacznie poprawia widoczność na drodze. Obecne żółte światła lamp ulicznych nie sprawdzają się dobrze. Powstają zacienione strefy w których ciężko dostrzec pieszych przechodzących przez przejście. Kiedy wreszcie urzędnicy poważnie podejdą do problemu? Problemy na przejściach w Ursusie trwają od dawna, niestety Urząd Dzielnicy Ursus m.st. Warszawy zdaje się bagatelizować…

  • Bezpieczeństwo,  Infrastruktura,  Rower,  Szamoty

    Perypetie felernego skrzyżowania Gierdziejewskiego z Posagiem 7 Panien

    Trochę wody w Wiśle zdążyło upłynąć odkąd wraz ze Stowarzyszeniem Bezpieczny i Zielony Ursus i mieszkańcami Szamot zaczęliśmy starania o to, by w tym miejscu wybudować tak potrzebne rondo i dać wytchnienie niedrożnemu już w tym momencie skrzyżowaniu. Proponowanych rozwiązań przetoczyło się przez ostatnie lata sporo. Staraliśmy się w międzyczasie zrobić jak najwięcej, by zainteresować problemami miejskich i dzielnicowych urzędników. W artykule podsumuję jak zmieniało się skrzyżowanie oraz przez ostatni rok oraz zestawię w jednym miejscu co nam obiecywano w tej kwestii. Przez ostatni rok sporo się działo w sprawie bezpieczeństwa i wygody pieszych na Szamotach – zorganizowaliśmy „spacery problemowe”, by pokazać problemy np. na ulicy Posag 7 Panien. Pisała…

  • Bezpieczeństwo,  Gołąbki,  Infrastruktura

    Remont ulicy Orłów Piastowskich – kolejna niebezpieczna droga do szkoły

    Ruszył remont ulicy Orłów Piastowskich. Prowadzony jest na wysokości wejścia do Szkoły Podstawowej z Oddziałami Integracyjnymi nr 2. Mieszkańcy i rodzice skarżą się na utrudnienia, w szczególności brak organizacji ruchu pieszych. Urząd Dzielnicy Ursus m.st. Warszawy poinformowała 24.11.2023 roku na swoich stronach o długo wyczekiwanym remoncie remont chodników i korekcie jezdni. Objazdy? Tylko dla aut i autobusów Przewidziano nową organizację ruchu, ale zdaje się, że wyłącznie dla zmotoryzowanych mieszkańców. Objazdy, ruch jednokierunkowy a przecież remont w zasadniczej części dotyczy chodników i rodziców zmierzających do szkoły pieszo. Często z wózkami – szkoła jest z oddziałami integracyjnymi. Najgorzej jest z dotarciem do wejścia. Rozebrano jednocześnie obie strony chodnika uniemożliwiając przejazd wózkiem. Szczególnie…

  • Bezpieczeństwo,  Infrastruktura

    Nowe oprawy LED przy ulicach Ursusa

    Wymiana starych latarni na nowe, ledowe SAVY idzie pełną parą. Zarząd Dróg Miejskich zaczął od wymiany latarni przy ulicach zarządzanych przez miasto, a teraz konsekwentnie zajmuje się ulicami dzielnicowymi. Gdzie pojawią się nowe latarnie? Na liście są trzy ulice dzielnicowe: ul. Bandurskiego ul. Achera ul. Baranowskiej Gdzie już wymieniono oprawy? W Ursusie jak do tej pory wymieniono oprawy przy następujących ulicach gminnych: ul. Dzieci Warszawy ul. Skoroszewska ul. Chełmońskiego ul. Składkowskiego ul. Rakietników ul. Nurzyńska ul. Obrońców Helu ul. Rynkowa ul. Zakątek ul. Malinowa ul. Plutonu AK „Torpedy” (częściowo) ul. Drzymały ul. Chmiela Ponadto w LEDy są wyposażone „od nowości” ulice na Szamotach, m.in. Habicha, Silnikowa, Herbu Oksza czy ulica…

  • Bezpieczeństwo,  Infrastruktura,  Szamoty

    Nowe przejście dla pieszych przy ul. Hennela

    Z przyjemnością obserwowaliśmy ostatnio demontaż wysepki, montaż znaków pionowych oraz namalowanie oznakowania poziomego na dawnym “przejściu sugerowanym” przez ulicę Hennela (osiedle Szamoty) na wysokości Urzędu Dzielnicy Ursus. Efekt petycji złożonej przez mieszkańców Apelowaliśmy o jego namalowanie w naszej petycji z grudnia 2022 roku, podobnie jak o szereg drobnych zmian na innych przejściach sugerowanych w okolicy. Zgodnie z projektem organizacji ruchu wysłanym w odpowiedzi “zebry” powinny zostać namalowane jeszcze przy skrzyżowaniu z ul. Quo Vadis oraz na wyniesionym przejściu sugerowanym w okolicy Szkoły Podstawowej nr 4, gdzie obecnie notorycznie parkują samochody tamując ruch pieszych i pogarszając widoczność. Liczymy też na to, że w końcu uda się wyznaczyć legalne przejście w miejscu…

  • Bezpieczeństwo,  Szamoty

    Oświetlenie w alejce przy Domu Kultury „Portiernia”

    Dzięki determinacji Łukasza Oklesińskiego, jednego z członków naszego stowarzyszenia, od kilku wieczorów w alejce przy Dom Kultury „Portiernia” nareszcie nie jest panują istnie egipskie ciemności, do których zdążyliśmy się przyzwyczaić przez prawie rok. Dzielnica nie była w stanie doświetlić tego zaułka, ponieważ żaden z budynków jak również kawałek ul. Dyrekcyjnej nie był własnością gminy – nie było nawet gdzie zamocować świateł. Sytuacja zmieniła się po przejęciu pozostałej części budynku z Domem Kultury oraz urządzeniem tam przedszkola, na co przytomnie zwrócił uwagę Łukasz.

  • Bezpieczeństwo,  Rower

    Coraz więcej kontraruchu rowerowego w Ursusie

    Kolejne jednokierunkowe ulice w Ursusie zostały objęte kontraruchem rowerowym – tym razem do sieci połączeń rowerowych dodano ul. Adamieckiego, ul. Wiosny Ludów, ul. Opieńskiego, ul. Rodakowskiego oraz ul. Rawską. Czym jest kontraruch rowerowy? Kontraruch pozwala na jazdę rowerem pod prąd. Nie jest jednak tożsamy z osobnym pasem rowerowym albo drogą dla rowerów – można go wyznaczać na lokalnych uliczkach o niskim natężeniu ruchu, gdzie takie rozwiązanie jest dla wszystkich bezpieczne. Wbrew potocznym opiniom wytyczanie kontraruchu nie wiąże się też ze zmianą liczby miejsc postojowych. Ursus na podium we wdrażaniu kontraruchu Jak władze Ursusa radzą sobie z wyznaczaniem ulic z kontraruchem? Według tegorocznych statystyk wszystko wskazuje na to, że nasza dzielnica…

Skip to content