Infrastruktura

  • Infrastruktura,  Niedźwiadek

    Gdzie znikają ławeczki z Ursusa?

    Wielokrotne rozmowy z mieszkańcami Ursusa pokazują problem braku uwzględnienia potrzeb seniorów przez Urząd Dzielnicy Ursus. Szczególnie dotyczy to usunięcia ławeczek na Niedźwiadku. Te małe, ale istotne elementy infrastruktury miejskiej pełniły funkcję punktów odpoczynku dla mieszkańców podczas codziennych spacerów między mieszkaniem, a np. sklepami, przystankami czy pocztą. Urząd Dzielnicy Ursus m.st. Warszawy wydaje się nie dostrzegać potrzeb seniorów, ignorując doniesienia o braku miejsc do odpoczynku. Dla osób starszych, których ruchliwość często jest ograniczona, taka przeszkoda często stanowi znaczący problem. Jako Bezpieczny i Zielony Ursus deklarujemy, że jak tylko wygramy wybory, zorganizujemy konsultacje społeczne w tym zakresie i doprowadzimy do instalacji nowych ławek wszędzie tam, gdzie będzie takie zapotrzebowanie. W końcu trzeba…

  • Infrastruktura

    Jest szansa na zmniejszenie hałasu w Ursusie

    Jednym z częściej podnoszonych przez mieszkańców tematów są problemy z ochroną przed hałasem w naszej dzielnicy. Dotyczy to m.in. mieszkańców okolic ulicy Quo Vadis, Leszczyńskiego jak również praktycznie wszystkich sąsiadów trasy S2. Czasem powodem jest brak ekranów przy torach albo na wiadukcie, czasem zbyt niskie ekrany, przez które i tak większość hałasu przedostaje się bez problemu. Czy można wprowadzić zmiany w ochronie przed hałasem? Niedawno napisaliśmy do Zarządu Dróg Miejskich, żeby ustalić czy jest możliwość wprowadzenia zmian na wiadukcie przy Gierdziejewskiego. Okazało się, że owszem, już niebawem nadarzy się taka okazja. Do 18 lipca wygaśnie Program Ochrony Środowiska przed Hałasem dla Warszawy. Nowy program będzie już opracowywany przez Marszałka Województwa…

  • Bezpieczeństwo,  Infrastruktura

    Dlaczego przejścia dla pieszych w naszej dzielnicy są niebezpieczne?

    Spacerując nocą po Ursusie trzeba być niezwykle ostrożnym. Niestety, stan obecnych przejść dla pieszych pozostawia wiele do życzenia. Od lat nieodmalowywane pasy to istotny problem z uwagi na brak wystarczającej widoczności. Brakuje odblaskowego oznakowania, które znacznie poprawia widoczność. Szczególnie nocą lub przy złej pogodzie te problemy mogą prowadzić do potencjalnie tragicznych wydarzeń. Brakuje nowego oświetlenia pasów z białym światłem kierunkowym, które znacznie poprawia widoczność na drodze. Obecne żółte światła lamp ulicznych nie sprawdzają się dobrze. Powstają zacienione strefy w których ciężko dostrzec pieszych przechodzących przez przejście. Kiedy wreszcie urzędnicy poważnie podejdą do problemu? Problemy na przejściach w Ursusie trwają od dawna, niestety Urząd Dzielnicy Ursus m.st. Warszawy zdaje się bagatelizować…

  • Infrastruktura,  Szamoty

    Spacer śladem nowych inwestycji na Szamotach

    Dla zainteresowanych tym, co dzieje się na Szamotach i gdzie w najbliższych latach powstaną nowe ulice, skwery, szkoły i bloki polecamy spacer “inwestycyjny” z Krzyśkiem Daukszewiczem. Start w sobotę o 13:00 przy Bazarku Ursus (dokładniej na rogu Warszawskiej i Gierdziejewskiego – po przypinkach i flagach nas poznacie). Do zobaczenia! PS. Przy okazji będzie można podpisać listy poparcia dla Komitetu Wyborczego Bezpieczny i Zielony Ursus. Więcej szczegółów tutaj.

  • Czechowice,  Infrastruktura

    Basen na ul. Górna Droga utrudnia życie mieszkańcom

    Tymczasem jak informują czytelnicy, mamy w dzielnicy nowy basen (łamany na staw dla kaczek). Tym razem chodzi o ulicę Górna Droga. Mimo pobliskiego stawu retencyjnego woda nie odpływa z jezdni. Samochody mogą przejechać, choć woda skrywa sporych Okolice Górnej Drogi to stosunkowo zapomniany kawałek dzielnicy, wciśnięty pomiędzy ekspresówkę, Piastów i gminę Michałowice. Tymczasem przez brak planu miejscowego powstało tam w ostatnim dwudziestoleciu sporych rozmiarów osiedle. Dojazd wisi na niedoinwestowanej ulicy Regulskiej, której remont jeszcze niedawno obiecywał ustępujący rząd PiS. Alternatywa to spacer do stacji Ursus Niedźwiadek… o ile tylko pokona się kałużę, drogę bez chodnika i całkiem spory fragment błotnistego pobocza. Niestety to jedno z tych miejsc, w których szczególnie…

  • Gołąbki,  Infrastruktura,  Niedźwiadek,  Szamoty

    Ursus Szamoty – Podsumowanie inwestycji – styczeń 2024

    Zapraszam serdecznie na pierwsze w tym roku podsumowanie miesiąca. Tym razem opóźnione o prawie dwa tygodnie ze względów osobistych oraz organizacyjnych. Zacznę bowiem od ogłoszenia natury polityczno-samorządowej. Zarejestrowaliśmy komitet wyborczy! Dnia 7 lutego 2024 roku przyjęto nasze zawiadomienie o rejestracji Komitetu Wyborczego Bezpieczny i Zielony Ursus. Będziemy wystawiać listy stowarzyszenia w całym Ursusie, jako ugrupowanie ponadpartyjne i niezależne od partii politycznych. Nasz program wyborczy można przeczytać tutaj, a już niebawem ruszamy ze zbiórką podpisów poparcia pod listami. Podpisać mogą się osoby dopisane do stałego rejestru wyborców. Meldunek nie jest wymagany. Wymagany natomiast jest numer PESEL, który zostanie przekazany wyłącznie na ręce urzędników Państwowej Komisji Wyborczej. A teraz przejdźmy do właściwych…

  • Gołąbki,  Infrastruktura,  Niedźwiadek

    Co się dzieje z remontem ulic Orląt Lwowskich i Orłów Piastowskich?

    Roboty na ul. Orląt Lwowskich i Orłów Piastowskich stoją. Mieszkańcy komentują to w bardzo gorzkich słowach. Szczerze mówiąc – trudno się dziwić. Dwa krótkie remonty, które miały potrwać niewiele ponad miesiąc przeciągnęły się już do lutego. Kontynuacji prac nie widać, drogowcy czekają pewnie na stabilne warunki do frezowania i asfaltowania. Na Orłów Piastowskich udało się przynajmniej po początkowej wtopie ogarnąć chodniki. Na Orląt Lwowskich nie, bo i tak nie wchodzą w zakres remontu. Powstaje pytanie – czy warto było liczyć na łagodną zimę i zaczynać remont kluczowych dla ruchu autobusów ulic w listopadzie i grudniu…?

  • Infrastruktura,  Szamoty,  Zieleń

    Nowy skwer na Szamotach bez trzech samotnych brzóz

    Krzysiek dotarł do projektu pierwszej części zielonego placu, który ma znajdować się pomiędzy jezdniami ulicy Giserskiej. Na ten moment wiadomo, że dzielnica i Biuro Architektury konsultowały tylko mniejszą część, położoną między ulicą Habicha i 43-KDD. Najprawdopodobniej w przypadku większej części nadal nie wiadomo, kto miałby sfinansować jej budowę. Skwer jest naprawdę urokliwy Zacznijmy od projektu samego skweru. Uległ on poprawkom w stosunku do pierwszej wersji – Biuro Architektury było niezadowolone m.in. z technicznego wyglądu oczka wodnego (przypominającego pierwotnie autostradowy staw retencyjny), rysowanych od linijki alejek oraz braku odniesienia do osi widokowej ulicy Giserskiej. Wersja “po poprawkach” jest już dużo bardziej naturalna, widać, że w projekcie przybyło też drzew – łącznie…

  • Infrastruktura,  Skorosze,  Zieleń

    Jak chronić Ursus przed podtopieniami? Mała retencja szansą dla dzielnicy

    Od lat obserwujemy w Ursusie problemy z gromadzeniem się wody, zwłaszcza po wiosennych i letnich burzach. Kanalizacja burzowa dzielnicy nie jest w stanie odprowadzić tak dużej ilości wody opadowej w odpowiednio krótkim czasie. Sytuacja ta będzie się pogarszać. Zmiany klimatyczne spowodują u nas nasilenie gwałtownych zjawisk pogodowych, takich jak burze z obfitymi opadami występujące na przemian z przedłużającymi się okresami suszy. W rozwiązaniu problemu nie pomaga także wciąż zwiększająca się powierzchnia dróg, chodników i budynków – każda kropla spadająca w tych miejscach musi zostać odprowadzona do kanalizacji burzowej, dodatkowo ją obciążając. Gdzie opłaca się większa rura Tradycyjne podejście do problemu mówi – należy zbudować większą rurę. W naszej sytuacji jednak…

  • Infrastruktura,  Niedźwiadek

    Co dalej z tymczasowym parkingiem przy ul. Orląt Lwowskich?

    Poniżej zdjęcia z tymczasowego parkingu przy ul. Orląt Lwowskich. Po wielkich bojach mieszkańców, spółdzielnia RSM Ursus wydzierżawiła teren od miasta i stworzyła na miejscu prowizoryczny parking. Docelowo na tym terenie ma powstać budynek komunalny wraz z przedszkolem, ale docelowo miasto powinno też zadbać o zachowanie w okolicy parkingu. Teren jest duży a parking – jak widać po frekwencji – potrzebny. Aktualnie parkuje tu kilkadziesiąt aut a kolejnych kilkadziesiąt dojdzie po oddaniu do użytku Złotej Okszy. Jeśli ten parking zostanie zlikwidowany, mieszkańcy “dopchną” autami okoliczne uliczki na Niedźwiadku, bo obecnie po prostu nie ma innej alternatywy. Jak “ucywilizować” ten teren? Nasz postulat? Zmiana obecnych, dzikich terenów przy pętli Niedźwiadek w skwer,…

Skip to content