Ulica Nowo-Gierdziejewskiego: Czy bez ul. Taylora staniemy w gigakorku?

Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta na śniadaniu prasowym poinformował dziennikarzy, że planuje złożyć wniosek o decyzję środowiskową (DŚU) dla ul. Nowo-Gierdziejewskiego do końca czerwca bieżącego roku.

Oznacza to, że najpewniej za ok. rok będziemy mogli spodziewać się przetargu na prace budowlane, a do 2029 roku – realizacji inwestycji. Jest tylko jeden drobny problem.

Analizy zakładają wybudowanie wszystkich ulic

Pamiętacie te analizy ruchu, które publikowaliśmy w listopadzie zeszłego roku? Otóż opierały się one o jedno istotne założenie. Kompletną sieć drogową. W tym wariancie ulica Gierdziejewskiego miała obsługiwać w 2030 roku do 760 pojazdów na godzinę w szczycie.

…przy założeniu, że ul. Taylora przejmie pozostałych 440 pojazdów jadących do ul. Cierlickiej przez Rondo Emilii Malessy “Marcysi”.

Tymczasem Urząd Dzielnicy Ursus budować ulicy Taylora nie chce, ponieważ uważa to za niegospodarność. Woli poczekać na dewelopera (do tej pory nie znalazł się chętny, a właściciel działki na której stoi Korurs pozostaje w długoletnim konflikcie z miastem o warunki zabudowy), bo jeszcze się droga zniszczy i będzie to niegospodarność.

Tymczasowego przejazdu nie będzie

Pytaliśmy także o możliwość wykonania tymczasowego przedłużenia z płyt betonowych. Lepsze to niż nic, a przynajmniej udałoby się uniknąć całkowitego zakorkowania okolicy. To też według Urzędu Dzielnicy jest niemożliwe, ponieważ jest… niezgodne z Planem Miejscowym (sic!).

Podsumowując – założenie, że Nowo-Gierdziejewskiego bedzie obsługiwać 760 pojazdów na godzinę w szczycie jest niemożliwe do spełnienia. Będzie to raczej 1300 pojazdów na godzinę, czyli prawie dwa razy więcej niż w 2024 roku (625 poj/h).

Jak będą zatem wyglądały korki na Nowo-Gierdziejewskiego? To już pozostawiamy waszej wyobraźni.

Trzeba zablokować drogowy armageddon

W związku z powyższym planujemy w najbliższych dniach złożyć wniosek o opóźnienie realizacji inwestycji do czasu ukończenia ciągu alternatywnego w postaci ul. Taylora, żeby uniknąć paraliżu komunikacyjnego dzielnicy. Przypominamy, że ul. Gierdziejewskiego już niebawem będzie stanowiła kluczowy dojazd dla autobusów komunikacji miejskiej jadących do stacji metra Karolin.